8月29日凌晨，本賽季歐冠抽簽塵埃落定，36支球隊全部落位后，諸多俱樂部和媒體也不出意外開始“躁動”起來。

凱拉特的主場距離伯納烏直線距離有6411公里，是皇馬隊史在歐冠出征的最遠(yuǎn)球場。

哈薩克斯坦的阿拉木圖凱拉特是本賽季歐冠的一支新軍，在抽到皇馬后，視頻顯示，聚在一起等候結(jié)果的凱拉特球員們歡呼雀躍，畢竟對于一支很難晉級下一階段比賽的球隊而言，誰不想在小組階段能夠遇上皇馬這樣的歐冠之王呢？球員希望與姆巴佩、貝林厄姆等超級巨星較量，球迷也將填滿球場，貢獻(xiàn)出驚人的票房。

不過皇馬恐怕并不滿意這個結(jié)果，并非因為對手的競技水平有多高，哈薩克斯坦地處中亞，凱拉特的中央體育場與伯納烏的直線距離長達(dá)6411公里，這將成為皇馬隊史在歐冠出征的最遠(yuǎn)球場，且無法直飛，中途轉(zhuǎn)機耗時達(dá)到10個小時。當(dāng)下在主場對陣凱拉特的國米看熱鬧不嫌事大，在官方社媒曬出了快樂表情包，并配文“節(jié)省了8小時的旅行時間。”

西班牙《馬卡報》也通過制圖盤點西甲五支歐冠球隊往返客場的距離，皇馬總行程為21482公里，排在第一，巴薩的11008公里只有皇馬的一半，比利亞雷亞爾因為要對陣塞浦路斯的帕福斯，行程也達(dá)到了17214公里。

中國目前有8個城市開通了往返阿拉木圖的直達(dá)航班。

皇馬公關(guān)總監(jiān)布特拉格諾對外表示：“我從來沒有去過哈薩克斯坦，但每場比賽都很關(guān)鍵，我們會準(zhǔn)備好對陣凱拉特。” 因為阿拉木圖距離中國新疆僅僅300多公里，從伊寧直飛僅需55分鐘，從烏魯木齊直飛阿拉木圖，只需要110分鐘，對于中國的皇馬球迷倒是一個福音。現(xiàn)在很多中國網(wǎng)友興奮地表示：“準(zhǔn)備去阿拉木圖看皇馬。”

目前國內(nèi)上海、北京等一線城市可以直飛阿拉木圖，廣州直飛阿拉木圖的航班也于今年3月份開通。截至8月份，中國已有8個城市開通往返阿拉木圖的直達(dá)航線，航班每周超110架次，且哈薩克斯坦對中國游客實行免簽。

除了客場遙遠(yuǎn)之外，皇馬此番將在第一階段遭遇曼城、利物浦這樣的強隊。利物浦主帥斯洛特接受采訪時談道：“采用新的賽制之后，不存在輕松的分組，能夠再次在安菲爾德迎接皇馬意義非凡，這場比賽會吸引全世界的目光。此外，能和國米、馬競等強隊過招，也凸顯了這項賽事的強大競爭力。”

有消息稱，為了在新賽季有更大的收獲，利物浦的引援尚未結(jié)束，未來幾個小時他們將向紐卡斯?fàn)柷颁h伊薩克報價，價位在1.3億英鎊之巨。

登貝萊想為巴黎拿第二個和第三個歐冠冠軍。

一些球隊行事低調(diào)，一些球隊則已經(jīng)迫不及待喊出奪冠宣言。巴黎圣日耳曼球星登貝萊表示：“我們的下一個目標(biāo)很明確，是要讓巴黎在歐洲賽場建立長期的統(tǒng)治力，我們想成為真正的霸主，這需要再接下來贏下兩、三次歐冠。”

巴薩上賽季被國米爆冷，未能進(jìn)入歐冠決賽，至今耿耿于懷，巴薩副主席尤斯特在抽簽結(jié)果產(chǎn)生后直言：“我們尊重我們的對手，我們將遇到歐冠冠軍巴黎圣日耳曼和世俱杯冠軍切爾西，但我們會全力以赴，去實現(xiàn)所有巴薩球迷的愿望，那就是贏得歐冠冠軍。”

自從歐冠賽制改革之后，現(xiàn)在的第一階段比賽會變得更加撲朔迷離，所有球隊都要面對8個對手，采取單循環(huán)4主4客的比賽方式，一方面面對的對手更多，另一方面各小組的球隊交織在一起，比如皇馬在小組階段就會遭遇曼城、利物浦、尤文圖斯，而利物浦在小組階段會遭遇皇馬、馬競和國際米蘭，國際米蘭則要遭遇利物浦、阿森納、多特蒙德和馬競。

這樣的情況下，若非小組中排名靠前，不到下半程很難清晰判斷各支球隊最終的命運，上賽季皇馬和曼城就因為前期發(fā)力不夠不得不在淘汰賽首輪遭遇。馬競主席塞雷佐第一時間表示：“現(xiàn)在每場比賽都非常重要，必須全力爭勝，不僅取決于你面對的對手，還要取決于所有參賽隊伍的表現(xiàn)，去年巴黎第一階段差點被淘汰，卻最終奪冠，一切皆有可能。”

拜仁主帥孔帕尼的客場之旅不好過。

目前OPTA的超級計算機也對各支球隊的賽程難度進(jìn)行了評估，皇馬居然只排到了第24位。全部36支球隊的難度評分中，拜仁最高，對手平均評分達(dá)到92.9，德甲巨無霸這回要和切爾西、巴黎圣日耳曼、阿森納相遇，其中打巴黎和阿森納都是客場；巴黎緊隨其后，評分達(dá)到92.7，小組賽對手包括曼城、拜仁、馬競、阿森納一眾強隊，所有對手中只有葡萄牙體育不是五大聯(lián)賽球隊，但卻是五大聯(lián)賽外最具競爭力的一個；歐洲豪門中，阿森納的對手評分最低，為88.8，雖然也將遭遇拜仁、馬競和國米三支強隊，但前兩個對手都是主場。